Saobraćajne gužve u Beogradu nisu nikakva novost, naročito u jutarnjem špicu. Ipak, istovremeni radovi na ključnim tačkama u gradu naterali su vozače na ivicu strpljenja.
Karaburma: Zatvorena ulica Husinskih rudara
Saobraćajni problemi nisu zaobišli ni Karaburmu. U toku su radovi u Ulici Husinskih rudara, zbog čega je ovaj deo naselja pod posebnim režimom. Zatvoren je potez od Ulice Marijane Gregoran do same raskrsnice sa Ulicom Pere Ćetkovića. Vozači koji gravitiraju ka ovom delu grada moraju koristiti okolne saobraćajnice.
Haos kod Bogoslovije: Velike izmene linija do 10. maja
Dodatni pritisak na saobraćaj donose radovi u Ulici Dragoslava Srejovića. Zbog radova na potezu od Bogoslovije do Volgine ulice, linije ka Mirijevu drastično menjaju trase.
Vozila sa linija 27, 27N, 27E i E6 saobraćaće preko Višnjičke ulice i Mirijevskog bulevara. Ova izmena traje od petka pa sve do 10. maja.
Kao rešenje za građane ovog dela grada, uvedena je privremena kružna minibus linija 27L. Ona će povezivati Omladinski stadion sa Mirijevom preko Severnog bulevara i Volgine ulice.
Novi rok za Takovsku: Radovi produženi do 20. maja
Prvobitni plan za Takovsku ulicu podrazumevao je završetak radova do kraja aprila. Međutim, Sekretarijat za javni prevoz potvrdio je da se rok pomera na 20. maj 2026. godine.
Deonica od Kosovske do Ulice Džordža Vašingtona ostaje pod režimom rekonstrukcije. Zbog toga su stajališta „Glavna pošta“ u oba smera i dalje van funkcije.
Putnici koji koriste linije 23, 40 i 304n moraju potražiti alternativne stanice. Građani su ogorčeni jer su informacije o produženju radova stigle u poslednjem trenutku.
Bulevar despota Stefana zatvoren do 2027. godine
Najveće promene tek dolaze u Bulevar despota Stefana, gde prva faza radova traje čak do 2027. godine. Desna traka je rezervisana isključivo za vozila gradskog prevoza.
Trase linija 33, 48, 58 i 96 su izmenjene, što stvara zabunu kod putnika. Vozači automobila su primorani da traže alternativne pravce kroz već preopterećene sporedne ulice.
Stiže „krtica“: Počela gradnja tunela?
Trenutni radovi u centru su zapravo priprema za istorijski projekat izgradnje tunela. Ovaj tunel će direktno povezati Dunavsku i Savsku padinu grada. Trenutno se izmeštaju gasovodne, telekomunikacione i elektro instalacije. To je neophodan preduslov da bi ogromna TBM mašina, poznata kao „krtica“, mogla da počne sa kopanjem. Ulazni portal tunela nalaziće se kod raskrsnice sa Ulicom Jovana Avakumovića. Izlaz je predviđen kod Ekonomskog fakulteta, gde će se srušiti deo objekata u Gavrila Principa.
Iako pripreme uveliko traju, sama mašina za kopanje kreće sa radom tek sredinom 2028. godine. Planirano je da obe tunelske cevi budu probijene do kraja 2029. godine. Konačni završetak projekta, koji uključuje opremanje i asfaltiranje, očekuje se krajem 2030. godine. Do tada, Beograđanima ostaje da se naoružaju strpljenjem i redovno prate izmene u saobraćaju.
Kada ćemo se konačno voziti bez gužvi?
Izvor: Mediji, Foto: Igor Dudaš/Beobuild.rs
