Beograd planira izgradnju dvokilometarskog drumskog tunela koji će povezati Savsku i Dunavsku padinu.
Projekat predviđa dve tunelske cevi između Karađorđeve ulice i Bulevara despota Stefana, sa ciljem rasterećenja saobraćaja, smanjenja zagađenja i brže veze kroz centralne gradske opštine.
Gde će prolaziti novi beogradski tunel
Tunel će povezati Karađorđevu ulicu i Bulevar despota Stefana. Trasa prolazi ispod Terazijskog grebena, između Savske i Dunavske padine.
Ulaz na Savskoj strani biće kod starog Savskog mosta. Izlaz na Dunavskoj strani planiran je kod zgrade MUP-a u Bulevaru despota Stefana.
Osnovne karakteristike tunela
Planirana je izgradnja drumskog tunela sa dve cevi. Svaka cev ima po dve saobraćajne trake po smeru.
Ukupna dužina tunela biće oko dva kilometra. Tunel je namenjen isključivo drumskom saobraćaju.
Koje ulice će biti povezane
Tunel će povezati sledeće važne gradske pravce:
- Karađorđevu ulicu
- Ulicu Gavrila Principa
- Bulevar despota Stefana
- Ulicu Jovana Avakumovića
Planirana su i nova obodna saobraćajna rešenja na Dunavskoj padini.
Uticaj na saobraćaj i životnu sredinu
Glavni cilj projekta je rasterećenje gradskog jezgra. Očekuje se smanjenje gužvi i kraće vreme putovanja.
Tunel bi trebalo da smanji zagađenje vazduha u centru grada. Planirano je i povećanje prosečne brzine kretanja vozila.
Javni prevoz i nove linije
Postojeće autobuske i tramvajske linije ostaju nepromenjene. Planirano je i uvođenje novih autobuskih linija kroz tunel.
Na taj način poboljšava se povezanost dve gradske padine.
Novi parkovi i javni prostori
Plan predviđa uređenje zelenih površina. Biće formiran park između više centralnih ulica.
Planiran je i novi gradski skver na Savskoj padini. Ovi prostori trebalo bi da doprinesu kvalitetu života stanovnika.
Javni uvid i rokovi
Nacrt plana je na javnom uvidu od 19. januara do 3. marta 2026. Građani mogu podneti primedbe Sekretarijatu za urbanizam.
Izgradnja tunela najavljena je do 2030. godine. Tunel će spojiti Bulevar despota Stefana i zonu Ekonomskog fakulteta.
Izvor: biznis.rs, Foto: Urbanistički zavod Beograda
